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どうも民主党は官僚支配を打破し、官僚主導から政治主導に移すと云うことで、行政を監督させるために百人以上の議員をその役に着かせるらしい。しかし、本来議会は立法府であり、行政府ではない。議員内閣制ですら必ずしもそれが正しい選択か議論のあるところに、立法府の人間が行政に関与していくと云う事は三権分立の原則をどう民主党が考えているのかきちんと国民に説明してもらいたいところである。確かに現在は官僚が政治家を陰で操り、実質的に立法に携わっている。今度はその逆を行っても新しい弊害や、腐敗を生むだけである。官僚と政治屋のなれ合いはすぐに起るとは目に見えている。拙者は先ず首長公選を行うことに賛成である。
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拙者の大学時代の教授の方は若い時香川県の県職員をされていた。その方の話によると、洪水などが起きると県職員は溢れた水の中に水が引くまで立っていなければならかったと云う事であった。水の中に立っていても水が引く訳ではないがそうしないと県民が満足しないのでしょうがなかったという。合理主義者ならばそれより土嚢の手配などに走り回ったであろう。そこで、今回の麻生総理の山口県の水害への視察を取りやめた件を思い出した。現場は危険だから行かないと云う言い訳は政治家として人気取りをしなければならない人間としてはお粗末である。ヘリコプターを使う手もある。しかし、総理が現場に出張しても水が引くわけでもない。却って警護その他で現場に迷惑をかけるだけである。中央で的確な指示を出す方がその役に合っている。しかし、ブッシュもニューオリオンズ水害の折現場に行かずにマスコミに叩かれたことを考えるとやはり行くのはやむを得ないことであろう。麻生総理が自分の立場を説明できる勇気ある合理主義者であるならば別であるが。
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高速道路料金の千円均一化の影響か拙者の家の近くでも今日は車の列が例になく続いている。狭い道路では対面交通とやらで歩いていると車のすぐ横を通らねばならず、自動車の排気熱や騒音で暑く極めて不快である。それにしても、この料金の割引や民主党の主張する無料化は、自民と民主が互いに単に国民の機嫌取り合いのために行っているようにしか思えない。高速道路からの収入をどう補てんするかなどの説明が全くされていない。これを一般の税金で補てんするのならば、旅行をしない人たちにとっては全く迷惑な話である。政策は筋道が通っていなければならない。それに、自動車の使用を奨励するなどは環境々々と言っている矢先に、逆に、環境破壊を助長するものである。なるべく鉄道を使うように誘導するのが筋であろう。政治家はことごとく選挙目当ての政策ばかり掲げるのは情けない話である。
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今回の日蝕観測ツアーで悪石島に行った人は暴風に見舞われ日蝕を見れなかったのは大変気の毒なことであった。しかし、その後の報道で、日蝕が見れなかったのでツアーの料金を返せと云う人が出ていると聞いて吃驚した。そこで、北海道の大雪山での遭難がなぜ起きたのかが分かったような気がする。ガイドの判断の悪さが指摘されているが、何故ガイドが引き返すという判断が遅れたかということの理由が分かったような気がする。もし引き返したならば料金を返せと云うツアー客が出るのを頭の中のどこかで考え、それが、判断を誤らせたのではないか。今わが国ではモンスターペアレントなど自分のことしか考えない身勝手な人種がでている。どうしてこのような人たちが出てくるのか、小学校教育から見直すべきであろう。
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今頃自公が都議会選挙で敗北した原因を究明せよなどと騒いでいる連中がおるようじゃ。自民党が不人気になって行く原因などは自分で作っているのであるから、自分自身でそれを悟ることはできない相談である。そこで岡目でいえば、まず、保守等を名乗りながら保守的と言われる人達が嫌う事ばかりしてきたことであろう。近くは、ブラザ合意や公明党と組んだことから始まり、やる気のない人を小馬鹿にしたような福田首相を選んだこと。安倍首相は本人はまあまであったが、あまりにも人を見る目がなく凡庸な閣僚を選んだこと。なんとなく人気の麻生総理を選んだが、その人気取りと云うことに気を使い、マスコミの言動に左右されてしまったこと。そこで、中山大臣の首を切り、田野神氏を止めさせ、鳩山総務大臣まで辞めさせてしったこと。靖国神社にも参詣せず、サミットでへらへらとと国首相に寄り添う姿を見せてしまったこと。数え上げれば切りがないが、これら健全な国民が嫌うことをしてきた付けと言えよう。家貧しくて孝子現る、国乱れて忠臣現ると云う言葉に期待しよう。しかし、ここまで来ては作り直すしかないように思える。
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麻生総理大臣への問責決議を参院で行い。民主党は審議拒否を行っているようじゃ。首相のどの面が問責に値するのかという説明もないし、それがどうして審議拒否につながるのかも説明がない。早い話、民主党はストライキに入ったということらしい。大昔の争議のように、単に資本主義打倒でストライキに走った労組を思い出させる。当然、審議拒否で審議をしないのであれば、まず議員歳費をカットするのが筋であろう。世も末へと我が国が進んで行くのは嘆かわしいことである。なお、これが北朝鮮船貨物検査法の成立に対する行動ならば、売国行為である。
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天皇はまたまた、戦時中に強制収容された日系カナダ人に“大変でしたね”などとねぎらいの言葉を言われたようじゃが、これは口にしてはいけない言葉ではないのか。一つにはこれはカナダ国の失政の一つであること、日系カナダ人が未だに日本に帰属意識を持っていることを前提にしていることである。日系カナダ人が日本に忠誠心を持っているような誤解を与える。これが、強制収容された原因であるならば強制収容された人たちを労ってはいけない。
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支那大陸に住む人たちは、古は、近隣諸国に対しある時は侵略し、ある時はヘゲモニーを持ちたがり、決して好まれるよい国ではなかった。近年でも東南アジア諸国進出し、華僑としてその地の経済を支配し地元の住人に嫌われてきた。先進国に進出した移民はこれ又コロニーをそれぞれの土地で作り、自分たちの文化をその国の人たちの文化との融合を図るようなことはしない。近年でも、アフリカ諸国のインフラ建設に携わっても、自国の作業員を送り込み、その国の人たちの労働の機会を奪ってきた。あるいは、上層部の汚職を助長し、武器を供給し内乱を泥沼化している。さらには共産主義を売り込み、あるいは独裁政権を支え、その国の社会を不幸にしている。このことを中国の支配者は気が付いているのだろうか？
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昔から、失敗は成功の元、と云われ、その逆の成功は失敗の元もこれまた世の習いとされてきた。愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶと云うのも、盛者必衰も誰でも知っている原理であるが、不思議なことに、その当事者になると、そのことを忘れてしまうようじゃ。本当に人間と云うものは愚かなもと思う。ま至近の例を見てもこの法則が間違いなく行われようとしているが、我が国の政党人はこれに気が付いていないようじゃ。
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二酸化炭素ガスが地球温暖化をもたらすかどうかには拙者は疑問を感じている。しかし、人類の炭素の使用量を削減と云うならば賛成である。ところで、先進国がその排出量の削減を模索しているのにもかかわらず、後進国と称する中国やインドは排出量の削減には応じる気配がない。経済の発展にも差支えるし、これらの国の国民一人当たりの排出量は低いことを口実に削減には応じそうもない。中国は発展地区と未開発地区を抱え、都合がよいときにはどちらかの面を強調する。そこで、国としてではなく地域に対し、あるいは都市に対し削減を要求するのが良策であろう。例えば、中国の発展地域である沿岸部は他の先進国と同じ水準の削減を課すように働きかけるなどをして逃げ口実を防いでゆこことを考えるべきではなかろうか？これは中国にとっても内陸部の発展を促すことになり良い政策になると考えられるが！
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